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    三人在车上随意地聊着，越聊越深入。

    从基层医疗的困境到铁路建设的艰辛，再到国家发展的蓝图。

    三人都不是官僚主义的人，在各自领域都对基层的实际情况有着深刻的了解。

    所以相互间才能聊得很投机。

    客车在綦江停下来休息的时候。

    三人一起吃了饭，刘健西抢着把饭钱给付了。

    晚上三人住在一个屋子里，继续秉烛夜谈，可谓是相当尽兴了。

    客车在路上断断续续地摇晃了一个多星期后。

    终于抵达了娄山关泗渡镇。

    司机停车让乘客方便和补充物资。

    易中鼎也从车上下来了。

    “呼，终于到这了，这比我当年从鄂省神农架去京城的路还艰辛。”

    易中鼎跳下车后，忍不住感慨道。

    这一路的行程让他对崇山峻岭这个词有了重新的认识。

    尤其是汽车经过“七十二道拐”和走“娄山关”主道的时候。

    那一道道弯看得他头晕眼花。

    前世他也来过这里。

    不过那时候崇遵（渝黔）高速公路早已经通车了。

    汽车从凉风垭下面的隧道走过，4000多米的隧道约10分钟就能通过这道“险关”。

    而现在呢？

    一道道拐下面翻车的残骸数都数不过来。

    客车行驶到七十二道拐的时候，他们乘客是下车拖着行李步行的，司机只敢空车下去。

    “豁儿，这会儿感慨了，在娄山关那会儿，你可是生龙活虎的，还说下车后腰爬上娄山关去念诗呢。”

    刘健西看到他仍旧精神抖擞的模样，忍不住笑道。

    易中鼎闻言回头看了看刘健西和马贵华两人，还有后面有气无力地走下车的乘客，全都蔫巴了。

    “我是感慨啊，当年那些先烈是怎么夺下娄山关的。”

    易中鼎把两个蔫巴的人搀扶下来，笑着说道。

    “你下次再来，凉风垭隧道就贯通了，四公里的路程，你就不用感慨了。”

    刘健西虚弱地笑道。

    “刘工，还得感慨啊，感慨我们铁道工人的伟大，哈哈。”

    易中鼎一边说着，一边取出加了灵泉水的水给两人喂下。

    “赶紧方便了上车吧，接我们的人应该到遵义了，一会儿你跟我们一起走，今晚住铁道部。”
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